據國際市場調查機構Markets and Markets日前公布的一份報告稱，世界鐵路線束市場在2021年的規模約為15億美元，預計到2026年該市場年復合增長率為4.6%，達到19億美元。

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據預測，區域輕軌和地鐵等項目的增長將促進鐵路線束市場的發展。電氣化已有軌道的發展，也會推動市場需求的增長。比如，印度鐵路計劃完成40,000公里的電氣化，其中包括在2014年到2020年間完成18605公里的鐵路網。計劃在2021年再完成7,000公里電氣化，印度的加護將在2023年完全實現電氣化。

西班牙已經建議，2021年鐵路預算中將郊區投資增加36%。這一切都支撐著各國鐵路線束需求的增長。

從價值角度看，牽引系統預估占據了大部分市場份額。這一區域的發展受到越來越多以鐵路為基礎的城際和城市內部交通的驅動。更多的車輛采用和政府在基礎設施發展方面的投資預計將推動快速運輸市場的增長，從而進一步促進了對牽引系統線束的需求。與此同時，各國政府正在計劃把現有的柴油運輸車改成電力運輸車，以減少排放。這將為未來市場的發展提供機遇。

在線材方面，線路部分有望成為規模最大、增長最快的細分市場，這是由于火車上電子系統數量的增加以及無人列車的增長。隨著城市化進程的加速，人們對提高連接能力的需求日益增加，以及提供舒適、可靠、安全的軌道交通運輸部件，促進了鐵路運輸的發展。

火車對于一個城市或國家的基礎設施來說是非常重要的。人們越來越需要方便、環保、安全的交通方式。比如，在2020年中國宣布在城際交通和高速鐵路上投資140億美元。2020年，24個歐洲國家聯合推動國際鐵路線路，向300至800公里范圍內的國際旅客提供國際服務，如對多程復雜票務系統進行數字處理。它有望在未來幾年帶動客運市場。隨著鐵路線束的應用越來越多，對不同長度的布線將會產生巨大的需求。

在區域市場方面，歐洲是Leoni(德國)、Nexans(法國)、TE Connectivity(瑞士)、Huber+Suhner(瑞士)、Prysmian Group(意大利)及其它OEM制造商的所在地。這一地區正投資于鐵路，這是鐵路線路市場的一個重要機會。舉例來說，到2021年，歐洲快車(Connecting Europe Express)將成為2021年歐洲鐵路年中最引人注目的舉措。這一項目也會提高人們對可持續基礎設施如鐵路的資金和歐盟支持這種投資的重要性的認識，包含最近同意設立新的410億美元歐洲聯系基金(CEF)，作為下一項長期計劃的其中之一，這都會促進該地區鐵路線束的發展。

亞太地區于2020年占據了最大的市場份額。本區域包括日本日立、古河電機、韓國LS電纜、大韓電纜、中國遠東電纜及其他OEM設備生產商。考慮到亞洲各國的政策和國情，比如目前印度有12座城市擁有地鐵，而印度另有15座正在修建超過500公里的地鐵線。在2020-21年的預算內，印度政府已經為地區快速運輸系統(RRTS)項目分配了3.404億美元。中國鐵路公司在2020年上半年投資了503億美元，這將為未來鐵路線路市場帶來增長機遇。